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建筑施工常用機具——混凝土攪拌運輸車介紹

發布日期:2019-01-14 作者: 點擊:

建筑施工常用機具之混凝土攪拌運輸車,下面跟隨湖北大青建設公司一起了解下:

混凝土攪拌輸送車簡稱攪拌車,是一種長距離運送混凝土的專用車輛。在汽車底盤上安置一個可以自行轉動的攪拌筒,攪拌車在行駛的過程中混凝土仍能進行攪拌,因此它具有運輸與攪拌雙重功能的專用車輛。

1)混凝土攪拌輸送車的形式

攪拌車可按汽車底盤、攪拌筒的驅動力及其傳動形式進行分類。

按汽車底盤的結構形式可分成普通汽車底盤和專用掛式底盤兩類;按攪拌筒的驅動力可分為從汽車發動機引出動力與單獨設發動機供給動力兩類;按攪拌車的傳動形式可分為液壓式與機械式。

隨著攪拌車生產的規格化,目前市場上的攪拌車底盤基本上為專用汽車底盤,半掛式的汽車底盤已被淘汰;攪拌筒不再采用獨立發動機帶動,基本上采用汽車發動機通過變速器分動軸驅動油泵,再通過液壓進行動力傳遞。機械式的傳動方式也已被淘汰。

采用液壓傳動的優點是工作平穩,可無級變速,容易實現正轉進料、反轉出料的要求。

湖北大青建設

2)混凝土攪拌運輸車使用注意事項

(1)在運輸行駛的過程中,攪拌筒的轉速不要超過3r/min,一般在1.5~2r/min即可。在灌注前的強迫攪拌中,攪拌筒的轉速不要超過10r/min,一般可在7~8r/min進行強迫攪拌。注意:寧可時間長一些,也不要在過高的轉速下進行強迫攪拌,避免可能造成汽車其他部件的損壞。

(2)作為商品混凝土輸送,一般要求輸送距離不要超過20km,時間不超過40min。過長的運輸時間會引起塌落度較大的損失。

(3)若在灌注之前發現塌落度損失過大,在沒有值班工程師批準之前,嚴禁擅自加水進行攪拌。若加水攪拌,至少應強迫攪拌30r。

(4)干拌混凝土時,攪拌速度可控制在6~8r/min,但不得超過10r/min,從加水時間計起,總的轉數可控制在100r內。

(5)應經常注意檢查分動箱輸出箱、萬向節攪拌筒支承、滾輪,注意加油保養。

(6)攪拌車使用完畢應及時清洗,除去各部分貼上的混凝土,特別是攪拌筒內靠近球面底部的混凝土。經常發生的故障是由于長期清洗不干凈,在球殼處形成一層硬結的混凝土層,它們的存在不但減小了容積,而且容易損壞底部刮板,結果底部混凝土越積越厚。

(7)在超長距離輸送時,往往采取兩次添加附加劑的方法以保持塌落度不受較大的損失。采用這種做法時應嚴格按照工藝實施。


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關鍵詞:混凝土攪拌運輸車,建筑施工常用機具,湖北大青建設

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